Pametne parkirne brave s ravnim panelom koje se trenutno koriste u scenarijima parkiranja na cesti uglavnom se sastoje od tijela brave, ploče za podizanje (pregrade) i ugrađenih modula kao što su detekcija, napajanje i komunikacija. Konstrukcija rješenja parkirne brave samo treba postaviti parkirnu bravu na parkirno mjesto, bez druge konstrukcije kao što je ožičenje.
Postoje uglavnom dvije vrste pametnih parkirnih brava: ravne i prizemne, a postoji i mali broj tipova podiznih stupova. U neaktiviranom stanju, ravna brava za parkiranje strši iz tla, 8-15 cm iznad tla, a tip tla je u osnovi u ravnini s tlom. Prilikom ugradnje, plosnatu parkirnu bravu nije potrebno ukopavati, potrebno je samo nekoliko vijaka za fiksiranje parkirne brave na tlo, obično se postavlja na sredini unutarnje strane parkirnog mjesta (u blizini rubnika); brava za parkiranje postavljena na tlo mora iskopati površinu ceste, ugraditi tijelo brave kako bi se osiguralo da je tijelo brave u ravnini s tlom u neaktiviranom stanju, a obično se postavlja na sredinu vanjskog dijela parkirališta prostor. Trenutačno je više od 70 posto projekata zaključavanja parkirališta primijenjenih na terenu ravnog tipa.
Kada vozilo uđe na parkirno mjesto, detekcijski modul počinje mjeriti vrijeme, a nakon isteka slobodnog vremena, pregrada se podiže i počinje naplata. Relevantni podaci učitavaju se na platformu sinkrono putem 4G/5G/NB IoT kartice. Po završetku parkiranja, vlasnik skeniranjem koda i sl. završava plaćanje, a zatim se odbojnik spušta i vozilo odlazi. QR kod za plaćanje obično se nalazi na liniji vanjskog parkirnog mjesta, što je zgodno vlasnicima automobila da pronađu i skeniraju kod. Neke ravne brave također se postavljaju na tijelo brave u isto vrijeme.
Metode otkrivanja vozila s ravnim parkirnim bravama trenutačno uglavnom uključuju ultrazvučni/laserski/milimetarski radar, geomagnetizam i senzor tlaka. Kako bi se poboljšala točnost detekcije, većina tvrtki koristi dual-mode senzore, kao što su "ultrazvučni plus laser" i "ultrazvučni plus senzor pritiska". "Ultrazvučni plus milimetarski val"
Metode otkrivanja vozila s ravnim parkirnim bravama trenutačno uglavnom uključuju ultrazvučni/laserski/milimetarski radar, geomagnetizam i senzor tlaka. Kako bi se poboljšala točnost detekcije, većina tvrtki koristi dual-mode senzore, kao što su "ultrazvučni plus laser" i "ultrazvučni plus senzor pritiska". "Ultrazvučni plus milimetarski val"