Sustav vaganja autoceste uglavnom se koristi za otkrivanje težine vozila.
Kad vozilo vozi na platformu za vaganje, senzor za vaganje podvrgnut će se pritisku. Ovi senzori mogu pretvoriti tlačne signale u električne signale, a težina različitih položaja vozila uzrokovat će deformiranje senzora u različitim stupnjevima, dobivajući na taj način različite električne signale. Ti će se električni signali prenijeti u procesor za prikupljanje podataka, a procesor će izračunati ukupnu težinu vozila prema unaprijed postavljenom algoritmu i parametrima kalibracije.
Istodobno, sustav će također donijeti sveobuhvatnu prosudbu na temelju broja osovina, međuosovinskog rastojanja i drugih informacija o vozilu. Tijekom vožnje vozila, sustav dinamičnog vaganja može brzo dovršiti vaganje bez zaustavljanja vozila ili zaustavljanja nakratko. Da bi se osigurala točnost, sustav vaganja redovito će se kalibrirati. Također je povezan sa sustavom naplate naplate i sustavu za nadzor autoceste. Jednom kada se nađe da vozilo ima prekomjernu težinu, podsjetit će osoblje da se bavi s njim kako bi se izbjegla oštećenja na cesti uzrokovana vozilima s prekomjernom težinom.